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                                        汽車空調冷凝器的12項性能試驗方法簡介

                                        2018-05-16 0

                                        《Q/MRT 002—2014 汽車空調冷凝器通用技術條件》標準中規定了汽車空調(HFC-134a)用鋁、銅制冷凝器產品分類、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和儲存。今天就來和大家學習標準中第5條的第4小項:“汽車空調冷凝器的12項性能試驗方法”的要求規定。

                                        一、汽車空調冷凝器單體換熱性能試驗:

                                        a)試驗裝置:用焓差法汽車空調器專用性能試驗裝置。

                                        b)測量參數和儀表精度

                                        冷凝器進、出口側空氣干球溫度   測量儀表精度:±0.2℃

                                        冷凝器進、出口側空氣濕球溫度   測量儀表精度:±0.2℃

                                        冷凝器進口風量                 測量精度:±1%

                                        c)試驗

                                        按表3規定的試驗條件,調整試驗臺參數,當工況穩定后,測量4.5.1規定的參數。

                                        按下列公式進行計算:制冷量Q0= V/3.6rh (I1-I2)

                                        式中:Q0–冷凝器換熱量(W);

                                        V –冷凝器進口風量,m3/h;

                                        I1–冷凝器進口側空氣比焓,KJ/kg;

                                        I2–冷凝器出口側空氣比焓,KJ/kg;

                                        rh–冷凝器進口側空氣比容,m3/kg;

                                        d)風阻:通過測量冷凝器兩側空氣壓差來測量風阻。

                                        e)制冷劑流阻:通過測量制冷劑入口和出口的壓差來測量制冷劑流阻。

                                        二、汽車空調冷凝器氣密性試驗:

                                        冷凝器內充入3.5 MPa(表壓)氮氣,浸入水中,保持3 min,用眼睛觀察是否有氣泡。

                                        三、汽車空調冷凝器制冷劑HFC-134a泄漏量試驗:

                                        a)試驗裝置:真空箱氦質譜檢漏設備。

                                        b)試驗方法:設定氦質譜檢漏儀的漏率為2克/年。真空箱內,將試件進出口的一端用專用堵頭堵嚴,另一端與檢漏儀的快速接頭連接。檢測時先對真空箱及試件進行抽真空,然后在往試件內腔通入壓力為0.8 MPa(表壓)的干燥氦氣,若設備無報警,則表示試件泄漏量合格,若設備報警,則表示試件泄漏量不合格。

                                        四、汽車空調冷凝器耐壓性能試驗:

                                        從冷凝器進出口一端注入試驗介質(液壓油或水)直到另一端流出試驗介質,然后一端堵住,另一端0.5 MPa(表壓)/min緩慢加壓,保持5.35 MPa(表壓)的壓力,試驗時間3 min,觀察冷凝器有無變形及泄漏。試驗結束后試件應滿足第4.5.2條的要求。

                                        五、汽車空調冷凝器殘存水量試驗:

                                        將冷凝器總成置入烘箱內,進出口用三通閥連接,接入測量系統,系統的末端接一真空泵,水份測試裝置為一冷凝管,將其置入環境溫度為-60℃酒精、干冰中。試驗前測量測試裝置中冷凝管的初重g初。

                                        烘箱升溫,同時真空泵工作,烘箱溫度應達到并穩定 (120±2)℃,測量系統真空度達到0.1 Pa(1×10-2mmH2O),試驗2 h。

                                        試驗后,測量冷凝管重量g水,其增重(g水- g初)值即為殘存水量,測量采用工業分析天平,測量精度為±1 mg,試驗應滿足第4.5.5條的要求。

                                        六、汽車空調冷凝器殘存雜質含量試驗:

                                        往被試產品內腔注入占容積60%左右的異辛烷或R113,然后放在振蕩次數為275次/min的電動振蕩機上振3 min,再將內溶物回收在專用容器內,經過濾干燥,測定殘留物質的重量。測量采用工業分析天平,其測量精度為±1 mg。用千分尺對最大顆粒的最大直徑進行測量,試驗應滿足第4.5.6條的要求。

                                        七、汽車空調冷凝器耐振動性能試驗:

                                        冷凝器芯體按車上安裝狀態,通過試驗工裝固定在振動臺上,振動測點應在被試產品和試驗工裝交界處附近。設置振動參數,振動頻率:33.3 HZ,振動加速度:7.0 g,振動上下方向4 h,前后、左右方向各2 h,試驗后用目測法檢查產品有無松動、損壞,且滿足第4.5.2條的要求。

                                        八、汽車空調冷凝器耐腐蝕性能試驗:

                                        按照GB/T 10125規定的鹽霧試驗方法,在鹽霧試驗箱中進行720 h的NSS中性鹽霧腐蝕試驗,每100 h開箱檢查試件表面的腐蝕狀況。試驗溶液為5%氯化鈉,PH值為6.8-7.2,試驗過程中控制試驗箱內的溫度為(35±2)℃,鹽霧沉降量控制在(0.8-1.2 ml)/(80cm3h)范圍內,試驗結束后試件應滿足第4.5.2條的要求。

                                        九、汽車空調冷凝器爆破壓力試驗:

                                        在耐壓試件試驗完成后且符合氣密性要求的情況下,然后以1 MPa/min的速度增壓至8.8 MPa(表壓),檢查試件應無滲試驗介質、開裂、爆破等損壞現象,然后在緩慢加壓,直至芯體破裂。

                                        十、汽車空調冷凝器耐壓力交變試驗:

                                        將冷凝器的進出口分別與交變壓力試驗臺液壓油的進、出油管相連接,啟動油泵,按下"循環"按鈕,使液壓油在試件內腔循還流動約5 min,以充分排除試件內的空氣并保證試件內腔充滿液壓油。然后將試件浸入(80±5)℃的油浴中,設定低壓0.3 MPa,高壓3.55 MPa(表壓),按下"交變"按鈕,使腔內油壓在(0.3~3.55)MPa的范圍內以(0.58-1.17)HZ的頻率進行交變沖擊,直到完成1.0×105次交變壓力試驗。試驗結束后試件應滿足第4.5.2條的要求。

                                        十一、汽車空調冷凝器耐溫度交變試驗:

                                        將冷凝器內腔充注1.75 MPa(表壓)的R134a,從-40℃~125℃±2℃范圍內變化10次。升溫和降溫速度為(0.5~1)℃/min,在最大值和最小值時每次保持30min。試驗結束后試件應滿足第4.5.2條的要求。

                                        十二、汽車空調冷凝器釬焊率:

                                        a)把被測試的冷凝器沿扁管長度方向剖開,檢查翅片與扁管的結合情況,按以下公式計算釬焊率。

                                        釬焊率=(焊縫要求長度-未滿足要求焊縫長度)/焊縫要求長度*100%

                                        b)本條僅適用于管帶式冷凝器和平行流冷凝器。

                                        以上就是“汽車空調冷凝器的12項性能試驗方法”的內容!《Q/MRT 002—2014 汽車空調冷凝器通用技術條件》標準適用于公司生產的各種規格汽車空調(HFC-134a)用冷凝器,包括經過表面處理的冷凝器芯體和進出口管路、接頭,及采用焊接方式與冷凝器芯體連接為一體的支架,但不包括采用非焊接方式連接的支架和其它附件,如高壓開關、儲液罐/干燥過濾器、隔熱防塵墊、減震墊、冷凝風機等。


                                        中國試驗機領導品牌-深圳市億威仕流體控制有限公司近20年來專注于各類型壓力試驗機的研發與生產。如今天分享內容中提到的汽車空調冷凝器的各種性能試驗裝置以及汽車空調壓縮機的性能試驗裝置、汽車空調管件的性能試驗裝置等,已廣泛用于各大空調零部件生產廠家,并得到美芝、志高等大廠的一致認可!歡迎有需要的客戶朋友蒞臨我司參觀考察!電話:0755-8889 8859  QQ459675648.

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                                                                                                              4. <tt id="26ji2"><wbr id="26ji2"></wbr></tt>

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                                                                                                              5. <label id="26ji2"><button id="26ji2"></button></label>
                                                                                                                
                                                                                                                

                                                                                                                  1. <mark id="26ji2"></mark>
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                                                                                                                    11选5技巧稳赚靠谱儿吗 百家乐稳赚不赔的方法 大乐游戏mg游戏pt游戏sw游戏 足球比赛直播 黑马pk10智能计划安卓 彩票怎么样可以日赚3000 三公游戏下载 稳赚不赔超级梦计划 欢乐牛牛 极速28平台 pc28大小单双怎样投 什么店稳赚不赔 快乐十分怎么买稳赚20选5 助彩计划软件哪个好 时时彩开奖结果 幸运飞艇七码稳赚计划